從http://makafai.blogspot.com/鏈接了這張從岸上拍的中環天星小輪最後一班“告別航”。謝謝“博主”。抱歉﹐22日粘貼的文章不知怎么迷失了。重新貼吧。
最近﹐香港發生了變化。走過去﹐看見了﹐記錄下來。接著看……
十一月﹐十一日﹐午夜﹐十二時。香港﹐中環﹐天星碼頭。五艘天星小輪﹐響起汽笛一片﹐發出摩斯密碼－─長短短短－－長短長長－－短﹐即英文的BYE﹐中文的“再見”。
隨後﹐五艘天星小輪逐一啟航﹐駛向對岸的尖沙嘴。一千八百位市民與百多位嘉賓﹐借一段十分鐘“告別航”﹐集體表達對中環天星碼頭的惜別之情。
因應中環填海計劃﹐有四十八年歷史的香港中環天星碼頭﹐是日最後一天提供服務。午夜十二時﹐發出這五班“告別航”後﹐即拉閘“落幕”。新的天星碼頭在十二日即時啟用﹐距離現有碼頭七、八分鐘的路程﹐編號為中環七號及八號碼頭。
市民自發的告別活動﹐持續進行了數日﹐人們在碼頭愛丁堡廣場上簽起繩圈﹐掛上一句句告別詞。既有“你永遠留在香港人的心中﹐愿新碼頭能與你薪火相傳”﹐也有對政府拆除中環天星碼頭拆除表示不滿﹐“無視歷史﹐消滅記憶”。
送別活動昨夜達到高潮﹕子夜十二時﹐碼頭愛丁堡廣場上的大鐘﹐悠悠響起十六下香港市民耳熟能詳的音樂鐘聲﹐接著是十二響報時鐘鳴。隨後﹐大鐘燈光熄滅。
據說﹐這口大鐘是香港最後一個機械大鐘。一九五八年安裝在鐘樓內，與英國倫敦大笨鐘系出“同門”。當年由比利時國王贈予英國怡和洋行一名東主，其後轉贈予天星小輪。
隨著最後的鐘聲﹐廣場上的市民﹐一片尖叫﹐鎂光燈也閃成一片。有市民自發組織的告別樂隊﹐此時奏出爵士調別曲﹐一些市民﹐聽著聽著﹐哭了。
中環往尖沙嘴登船處﹐十一時半即已落閘。閘外﹐有青年人持了麥克風﹐不斷發出歇斯底里的哀叫﹔閘內﹐一班未有領到告別航登船証的老記﹐向有份登船的同行狠擊兩拳﹐委托代為“告別”。
臨近十二時﹐最後一班從尖沙嘴過海的天星小輪抵港﹐船內船外鎂光燈閃爍。
甲板放下﹐涌出有不少專程前來達乘告別的市民。一位張姓母親﹐帶著十歲女兒﹐從天水圍趕來。明顯是新移民的母親說﹕“我們很少過來的﹐是想讓孩子多了解一些香港”。
來自英國的Joyce﹐則興奮地既拍小輪﹐又與記者互拍﹕“我的朋友﹐都對香港的天星小輪印象好深。拍這最後一航的照片﹐回英國後放在我的酒吧展示。”
就在旅客一下一上的當兒﹐身著雪白制服的船副﹐站在甲板與碼頭之間﹐既維持著安全﹐又好脾氣地讓人“影”了又“影”﹔平素幾乎不被人看見的操縱甲板工人﹐是晚也穿著嶄新的一襲深藍工裝﹐每見有鏡頭對著自己﹐立刻挺直胸膛。
隨著甲板的收起﹐船艙內響起一片歡呼﹐以青年人為主的“告別航”﹐熱鬧仿佛嘉年華﹕ 電視記者﹐趴在船舷﹐攝錄下最後的離岸鏡頭﹔在船舷完全離岸的一剎那﹐人們向著碼頭揮手、尖叫﹔最多的是舉起相機﹐記錄下自己與天星碼頭告別的時刻﹔同時出發的幾艘“告別航”錯船﹐人們尖叫著打招呼﹐然後互相成為鏡頭里的影像。
船艙內﹐一位似乎有亢奮的男子﹐在船艙里不停地行禮、致敬。一位耿先生﹐特地帶著妻兒登上“告別航”﹕“我和太太以前‘返工’常常搭這輪渡﹐有很多美好的回憶。”一對小戀人﹐明顯不想被打擾﹐悄悄立在船尾﹐面向天星碼頭告別著。
忽然﹐傳來一陣歌聲﹕Happy birthday to you……,原來一個小白領女恰好今日作壽﹐就與一班“姐妹淘”登上了天星碼頭“告別航”。
一個碼頭的搬遷﹐引起市民如此強的情感投入﹐記者對此間公民關注公共事務的意識﹐嘆為觀止。
從北京回港的文化人陳冠中﹐是日上午在亞洲文化合作論壇的演講中表示﹕香港是一個文化“雜種”城市﹐包容各種歷史與文化的記憶﹐是它最大的魅力所在。有一天﹐人們會發現﹐拆除中環天星碼頭﹐“錯了”。
正在此間觀察香港文化生態的龍應台女士﹐是晚對她的一眾學生說﹕歷史﹐會記住這一天。
